TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の口コミ評価！

受け取った時点ですでに満充電で問題なく一発始動しました
と人気のTENKER ジャンプスターター(8000mAh)ですが

実際に購入して使っている方の
口コミ評価を集めてみました！

購入しようか検討している方は
評価が高かった口コミ評価だけでなく
低い口コミ評価も参考にすると良いかもしれませんね！

1 TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の口コミ評価
2 TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の使い方
3 TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の激安情報
4 TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の最安値比較

TENKER ジャンプスターター(8000mAh)の口コミ評価

それでは満足度の高かった口コミ評価からどうぞ！

[illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”yorokobi-m1-l”]　　　ここの所、始動時のスターターの動きが弱かったのと、メンテナンスフリーバッテリーは突然死するので非常用にと購入しました、到着時でも75%以上の充電がありました。なんと購入から1週間後活躍の時が手順通りに取り付けて。。。あっという間に始動しました。サイズも小さくダッシュボード内でも特に邪魔にもなりません。頻繁に利用する物でもありませんが今回の1回でも元が取れた気分です。[/illust_bubble] [illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”yorokobi-w1-l”]　　　商品レビューを参考にしながらダメ元で最安価格帯の商品で購入してみましたが、到着し商品の箱を見て最安価格帯商品と思えない立派なケースに収められビックリ、中の商品本体は丁寧に収められ手にすると結構高い質感で驚きました。
肝心な本来の機能は受け取った時点ですでに満充電であった為早速バイク（原付）にバッテリー外した状態で試した所問題なく一発始動しました。ややたどたどしい取説ですがジャンパーケーブルと本体の接続はポート形状もプラス・マイナス異なっており間違いなく簡単に接続できました。他の機能に不具合も無く十分満足できました。[/illust_bubble] [illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”douzo-m2-l”]　　　夏休みのツーリングに備えて安心材料として購入しました。バイクが一台と車が三台の生活の中に何かあったときを考えると手間暇から見ても必要性を感じておりました。すぐに必要ではありませんがここまでお値打ちならば買いどきだと感じました。過去冬時にエンジンがかかりにくくなるバイクもこれなら安心できそうです。バッテリー上がりを体験している方ならお勧めします。[/illust_bubble] [illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”douzo-w2-l”]　　　iPhoneのような箱に入ってしっかり梱包されててビックリ。安いので期待していなかったがこれを見ただけでもマジメなメーカーだな！と思ってしまう。実際、なかなかの商品でスターターのみで使用するのはもったいないと思うのでモバイルバッテリーとして愛用してます。どこでも充電できるのでイザとゆうときにも安心。使いやすいよ。
[/illust_bubble] [illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”douzo-m3-l”]　　　最高の一品。旅行時の予備電源としてはもちろん、同僚の車上がりのヘルプや空調服の予備バッテリーーにと重宝してます。[/illust_bubble] [illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”yorokobi-w3-l”]　　　いざと言うときのブースターとして、また野外で、フォトプリンターを使う電源として購入しました。どちらも上手く利用できています。表面がウレタン加工されていて手触りもよいですが、加水分解しそうですね。他は作りも丁寧でとてもよいです。[/illust_bubble]

続きまして満足度の低かった
口コミ評価をどうそ。

[illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”nayami-m1-l”]　　　バッテリーにも繋げると買ったけど、充電器を充電してたら中身の何かが膨らんで、中身が見えてるし、ライトがつかなくなり、爆発しそうで怖くて持ち歩け無いし、充電も出来ない現状です。[/illust_bubble] [illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”nayami-w1-l”]　　　商品到着後充電しテストしてみたが、10回目にしてなんとかエンジン始動できた。カプラ横のボタン押してセル回して、ボタン押してセル回して、バッテリーの所から運転席10往復はめんどくさかった。セルも弱々しくしか回らない。暖かい日だったので我慢できたが、冬の雪の降る中だと尚更始動できないかも。使用後インジケーターLEDが点かなくなった。バッテリー容量の大きい物を買った方が良いのかもしれない。[/illust_bubble] [illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”normal-m2-l”]　　　商品説明の画像では4.0Lまでサポートと載っていますが、取り扱い説明書・amazon商品説明の文は2.5Lまでとなっています。注意してください。まだ実際に使用はしていませんが、商品説明の画像が紛らわしいのでこの評価。[/illust_bubble] [illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”normal-w2-l”]　　　他社製品と比べて、あまりにも充電量が少なく感じたので積算計を購入し確認した所、本体100%満充電から3265mAhで0%になりました。確かに、充電時変換ロスがあるので、8000mAhは無理なのは理解しますが、3200mAhは表示内容の40%しか充電出来ないことになります。ロス率60%は、ロスの許容範囲を超えていると思います。[/illust_bubble] [illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”normal-m3-l”]　　　普段、通勤用の車に常備しています。職場のスクーターが良くバッテリーが上がるので使っています。今日、出入り業者のバンが３時間程度スモール消し忘れでバッテリーが上がったので初めて車に使用しました。1800ccの車でしたがセルが少し回った程度でエンジンはかかりませんでした。残念[/illust_bubble] [illust_bubble subhead=”” align=”right” color=”red” badge=”check” illst=”nayami-w3-l”]　　　届いてから何度か使ってみたのですが、表記では8000mAhのはずがxperiaz5compact(2700mAh)を残量10%程の状態から充電したところ、xperiaを満タンにした時にはモバイルバッテリーの残量は25%になっていました。その状態でまたスマホの電池がなくなったところから充電を始めると30%ほどになった時にモバイルバッテリーの充電がなくなってしまいました。モバイルバッテリー容量はxperiaの2倍以上あるのでせめて2回余裕で満充電出来て欲しかったです。ジャンプスターターとしてはまだ使う機会がないので今後に期待です。まぁ使う機会が来ない方が良いのですが笑[/illust_bubble]

セルが少し回った程度でエンジンはかかりませんでしたといったような
満足度の低い口コミレビューがある一方で

冬時にエンジンがかかりにくくなるバイクもこれなら安心できそうといった
満足度の高い口コミレビューが多かったです。

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